Nitro tunig 2

5.203 visninger | Oprettet: 28. apr 2008  FølgFølg ikke 13 Kommentarer

Nitro tunig 2

Her en film om nitrotuning.
Så behøves ingen at blive uvenner over det mere.

Kommentér på:
Nitro tunig 2
  •   2. nov 2010 LSN er den skru der sidder lige ved der hvor "armen" fra servoen sidder på karburatoren...

    det er billeder i den her guide :

    http://www.nitromekanikeren.dk/index.php?option=com_content&view=article&id=8&Itemid=15


  •   6. dec 2009 er LSN den pind der går fra servoen til gas/bremse?

  •   6. dec 2009 jeg bor i præstø, 20km syd fra næstved.

  •   6. dec 2009 Lyder som om din LSN står forkert. Den skal stå korrekt og derefter stiller du tomgangsskruen.. Men hvor i landet kommer du fra? Det er nu engang nemmest at stå med bilen. De fleste klubber er meget flinke til at hjælpe..

  •   5. dec 2009 hej. jeg har en firestorm 10t som jeg ikke kan få til at gå ordentligt i tomgang. når bilen burde gå i tomgang kører den 25%. har prøvet alt det de siger man skal gøre for at få den til at blive indstillet ordenttligt i videoerne, men kan simpelthen ikke få den til det, og når jeg prøver at indstille den kører den enten hurtigeer i tomgang eller gå ud. HJÆLP!!!!


  •   30. maj 2009 Nu er denne video lavet med henblik på at folk skal se den... REKLAME så er er 110% sikker på at HPI her det fint med det, så stop den brok...

    Kasper.. Metoden er den korrekte måde at lære at justere motor på, temp gun er fin nok.. Mn ikke alle temp guns måler ens ihvertfald ikke de billige til 300.- mange bruger,
    Jeg smed min væk da jeg opdagede at de svingede med over 30grader.. og købte en ny til ca 2000.- i USA samme som mange DASU køre har gjort...

    Måden de bruger er den samme som jeg har lært af min motor guru og tidliger dansk top køre og VM køre.. da han kørte var der ikke noget der hed temp gun,
    nej man fandt max på motoren ud fra hvordan den yder og lyder.. Hvis min motor yder max på 90 grader er der ingen pointe i at magre den til 115grader eller hvad nu, kun mere slid og alle motore yder ikke ens og er ej samme temp ved max.. Derfor er det sku en god ting at vide hvordan man gør, for defter at finde ud af hvor varm ens motor ca er der hvor den er instillet korrekt... :O)




  •   28. feb 2009 Tak mike der er ingen grund til at starte TUDE over det.

  •   28. feb 2009 måske han har lånt en offenlig video fra hpi men tænk hvis han nu havde stjålet navnet på driveren eller profilbillede puha så skulle han også lave profil om eller oprette en ny
    stop da med at spamme hans indlæg
    DET ER EN VIDEO FFS....
    (just my 50 cent ;))


  •   20. okt 2008 Det er alså kun300kr sådan et koster, og jeg ville bare ALDRIG bruge HPI's metode.

  •   19. okt 2008 altså det er da en fin måde hpi opfordre dig til at indstille din rc på, og det virker smiley .. du skal tænke på at det er ikke alle nybegyndere der lige ligger inde med et inferrødt termometer, og måske heller ik alle der lige har råd til et med det samme, når de køber bilen, så er jo nederen at skulle vente med at køre, før man har sådan et.. men ja det er meget nemmere med termometer, det vil jeg give dig ret i

  •   27. aug 2008 ..alle ikke kun tænker på sig selv.

  •   29. apr 2008 Synes det er fint at du har lagt den ind for hjælpe andre.

    Men det er da den mest åndsvage måde at indtille sin motor på, man SKAL alså bruge et inferødt termometer så du kan holde øje med hvor varm ens motor bliver.
    Så synes det er en dum måde HPI opfordre en til at indstille sin motor på denne måde.


  •   28. apr 2008 Ej prøv lige hør her jeg har smidt videoen her ind i min bedste menning for at folk kunne lære det her 100% rigtigt.
    Jeg syntes det er at overdrive. jeg har jo hverken slået nogen ihjel eller kommet med dødstrusler prøv lige at tage det roligt engang.

    Jeg slettede dine kommentare det det er uden for emnet.


Annonce