SIRIO 21 BK EVO2 anmeldelse. {{forumTopicSubject}}

Heeeej alle.

her er en lille anmeldelse af en motor.. håber i kan bruge den. venlig hilsen Francis.

Indledning:
købte en Sirio 21 Bk Evo 2 motor til min inferno mp 777 WC.

TESTPLATFORM:

Bil: KYOSHO INFERNO MP 777 WORLD CHAMPION.

Motor: SIRIO 21 BK EVO 2

Gearing: 14/48

Kobling: KYOSHO INFERNO MP 777 KOBLING

Udstødning: HN 053

Luftfilter: KYOSHO MP 777

Gløderør: RB NORMAL GLØDERØR MED TURBO GLØDE SNOR.

Brændstof: SIDEWINDER 25%

Førstehåndsindtryk:

Æsken har er udmærket design, men det er jo ikke det det drejer sig om
Motoren har et flot Finish med et grønt topstykke. i pakken med følger der både normalt gløderørs hoved OG Turbo gløderørs hoved som virkelig er en fed detalje. Så man kan vælge om man vil kører turbo gløderør eller normale gløderør.

Montering:

Jeg monterede motoren Lige ned i min Inferno mp 777 WC. Det gik så let som ingen ting.

Hvad er udstyret testet i forhold til?

Før havde jeg en Nosram Rs 21 som faktisk var udmærket. Men denne motor har er der meget mere kvalitet over og har den også mange flere omdrejninger. Meget hidsig….

Vurdering af det testede udstyr:

9/10 den får 9 på grund af at når der kommer nitro på kølerhoved mister det den flotte MØRKEGRØNNE farve og bliver lysegrøn.. men den bliver så også ved med at være lysegrøn..

Hvor er testen udført:

Testen blev udført i min have.

Konklusion:

9/10 pga. farve tab på kølerhoved…

Positive ting:

God motor og så kan den så i tomgang I MEGET lang tid..

Første tank tog 50 min at gennemføre i tomgang...

Under tomgangs tilkørelsen blev motoren HELE tiden på de rette temperaturer 95-105.

Alt i alt RIGTIG GOD MOTOR…

Negative ting:

Tabet af farve på kølerhoved… men det er intet. Jeg vaskede hele kølerhoved i nitro, så kølerhoved blev ens farve overalt..

Hvem er testen udført af

Francis Frederik Zachariae..

HONG NOR X1 CRT med RB TM 728

KYOSHO INFERNO MP 777 WORLD CHAMPION med SIRO 21 BK EVO2