lipo vs nimh 1/10 turing lipo vs nimh 1/10 turing

har haft en længere diskution med kristian l omkring hvad der er bedst.

diskutionen går ud på at kristian absolut vilkører med lipo i bilen, og det skal lige siges at det ikke er hard case pakkede lipo men ubeskyttede celler han bruger.

til med er det 3 cellede pakker dvs 11.1 v vi 2 andre kører med 7.2 v pakker. det som det hele går ud på i min verden er at bilerne skal være så ens som muligt dvs samme spænding på batterier, og samme vægt samme størrelse motor og samme slags dæk.

lipo er ny teknologi og batterierne levere mere end minh gør, problemet med dem er bare at man knapt nok kan nå at lade dem op inden for den noprmale time men har mellemheat, men men men lipo kræver balancer og over vågning af cellerne og men skal være meget mere efter dem og passe på at man ikke skader dem med forkertladning, mod nimh der er liget til at aflade og lade op igen.

så mit svar til kristian er at jeg først skifter den dag de er tilladte og udviklet nok til at man kan droppe alt det balancer pis og bare smide dem direkte til laderen.

før kan jeg ikke se iden med at køre med lipo

en anden tinger hvordan ser de forskellige dasu klubber på at der er nogle der kører med ubeskyttede lipo? jeg tænker på worst case at det brænder bil og tæppe af pag af et punkteret lipo?

hvad er jeres syns punkt