{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Indstilling af Karburator"
Indstilling af karburator??
Hey racer kører ;) Nogen der kan hjælpe mig med indstilling af karburator på en force 3,5 ?? :) det er en buggy, 1/8, 2. Storke, 4-WD, den er fin til at starte, og tom gangen er ikke noget at råb...
Skrevet af: Kenneth M - 8. apr 2014
Fin tuning af karburator.
Fandt følgende forklaring på krcr's forum og den har hjolpet mig en del, da jeg fattede minus af det i starten, og træk på livet løs for at starte bilen, samt at få den til at trække som den skal. ...
Skrevet af: Steve V - 5. sep 2016
Standard indstilling
Den hurtige vej til at få justeret motoren: Efter rens af karburator mm. bør man starte med følgende grundindstilling: H + L Skruer stilles i bund og skrues 1,5 omgang ud begge to Start moto...
Skrevet af: Bo K (Team Lucky™) - 22. maj 2009
Se alle forumemner med "Indstilling af Karburator"

Spar penge på din forsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Indstilling af Karburator,Har jeg ret?
  • Johannes H
    Johannes H Tilmeldt:
    nov 2006
    Følger: 23 Følgere: 22 RC-enheder: 5 Emner: 49 Svar: 198
    #1   8. aug 2010 jeps.

  • Dicha
    Dicha Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 5 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 7 Svar: 22
    #2   8. aug 2010 Kan jeg gå ud fra denne?

    1) Find High og Low nålen på din karburator, de er markeret med et H og et L, drej dem begge helt i bund.
    2) Drej L nålen 1 1/4 omgang ud
    3) Drej H 1 3/8 omgang ud
    4) Start motoren, du skal måske dreje L nålen den ene eller den anden vej før den starter.
    5) Drej på L nålen til du syntes din tomgang er fin, når du drejer nålen ind så stiger tomgangen, når du drejer den ud så falder den og drukner måske din motor.
    6) Giv motoren fuld gas og juster H nålen til du når de maksimale omdrejninger(BEMÆRK: Dette larmer RIGTIG meget, hør efter hvornår motoren rammer top omdrejninger og lad skruen stå der)
    !!NÅR DU HAR GJORT DET ER DET MEGET VIGTIGT DU DREJER SKRUEN 1/16 UD FOR AT FÅ DEN RETTE KØLING AF MOTOREN!!


    Note: Indstillingen ovenfor er kun til standard brug, der er meget der kommer an på hvordan en motor opfører sig, feks, Gearing, udstødning, fugt, temperatur, hvor højt du er over havets overflade

    osv.
    Her er nogle tips til at få din bil til at gå korrekt:

    Hvis din motor hakker eller slet ikke kan nå maksimum omdrejninger:
    Din H nål er drejet for langt ud, drej den ind i små hak, imellem hvert hak kører du lige en testtur, når den kører ordentligt drejer du den 1/16 ud for at få den rette mængde luft/benzin ind.

    Hvis din motor går ud eller føles sløv fra bunden:
    Din H nål er drejet for langt ind, drej den ud til den er MINDST 1 1/2 omgang fra bund, herfra kan du så justere den ind i små hak med prøveturer imellem, bemærk dog, at Dårlig kompression,

    tilstoppet udstødning og meget stor gearing kan få din motor til at føles sløv.

    Hvis din motor kører ujævnt med høj tomgang og dør hvis du prøver at sænke den:
    Du har måske et hul i en pakning, det giver motoren falsk luft, en let måde at tjekke for falsk luft er at sprøjte WD-40 ved pakningerne til karburatoren og andre steder der er pakninger, hvis den

    bobler er der hul i pakningen, udskift den.

    Hvis din motor står i tomgang og dør lige så stille:
    Din L nål er skruet for langt ud, drej den ind til du opnår den tomgang du vil have ellers stil på den store skrue nedenunder, drej den ind.






    I SÅ FALD ?
    Hvordan skal min tomgangs-skrue så indstilles?

  • Michael P
    Michael P Tilmeldt:
    jun 2007
    Følger: 25 Følgere: 27 RC-enheder: 6 Emner: 40 Svar: 548
    #3   8. aug 2010 hov stop lige en halv makker!!!!

    Grøn Ok

    Blå uhhhfff fejl

    rød jep.

    Blå er en blind prop. På de billiger og rtr motor er der en blindprop på karbo. Det er et såkandt bearbejdnings hul der er stoppet til.. den skal være plan med resten af siden.

    low speeden sider i den side som servoen sider og trækker. Så sku det være klaret..

    Om du kan bruge den forklaring til noget ved jeg ikke, det lyder fantastisk, man bare skal dreje løs uden at vide hvor ens fabriksindstillinger er.. 1 1/4 del ud hmm prøv med 3 1/5.. nå skidt med det, du fiksre den nok ;p

  • Dicha
    Dicha Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 5 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 7 Svar: 22
    #4   8. aug 2010 Men der er IKKE nogen skrue der hvor den hiver, heller ikke under manchetten

  • morten K
    morten K Tilmeldt:
    maj 2008
    Følger: 26 Følgere: 31 RC-enheder: 4 Emner: 47 Svar: 1.006
    #5   8. aug 2010 Den med blind prop har jeg ikke hørt før.. Men skruen på siden er på nogen kaburator en skrue til at justere mellem området med, dette er dog meget svært og man bør holde sig fra det. Har den dog ingen skrue i enden af gasspjældet så er det den korrekte du har markeret..

    Fremgangmåden der er beskrevet vil jeg dog ikke anbefale.. Lyder sku noget mærkelig.. Er de indtillinger fabriks indstillingerne til din motor??

    Nå en fra min klub har lavet denne engang. Sådan som han har beskrevet det er en framgangs måde ud af mange, men den er udmærket, for en der ikke helt ved hvad han gør..

    http://frcc.dk/forum/viewtopic.php?f=8&t=150

  • Niels V
    Niels V Tilmeldt:
    apr 2008
    Følger: 39 Følgere: 40 RC-enheder: 4 Emner: 8 Svar: 303
    #6   9. aug 2010 Hejsa
    Blå er IKKE en blindprop - det er justeringsskruen til Midrange området...Som Morten også skriver. visse karburatorer har en sådan. Samtidig med, har den en LS nål som sidder modsat Midrange nålen - inde i selve gasspjældet !!
    Nogle ganske få - ældre - nitro karburatorer, har LS nålen siddende som midrange nålen - uden at have en decideret LS nål i selve gasspjældet - men de er sjældne at se idag.
    Check min hjemmeside - info om nitromotorer - der er der tegninger som tydeligt viser placeringen af de forskellige dyser og nåle - hjemmesiden kan ses i min profil.
    Og husk så lige een ting venner: når man har bakset frem og tilbage med selve den mekaniske tomgangsskrue - altså hævet eller sænket tomgangen, skal LS nålen justeres efterfølgende !. LS nålen sidder ( i de fleste tilfælde ) inde i selve gasspjældet og bliver altså flyttet ud eller ind når du justerer selve tomgangen...dette er noget MANGE glemmer eller overser...


  • Dicha
    Dicha Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 5 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 7 Svar: 22
    #7   9. aug 2010 der sidder ikke en LS skrue i mit spjæld smiley

  • morten K
    morten K Tilmeldt:
    maj 2008
    Følger: 26 Følgere: 31 RC-enheder: 4 Emner: 47 Svar: 1.006
    #8   10. aug 2010 Hvis der ikke sidder sådan en så er det den korrekte du har fat i, som allerede beskrevet :O)

  • Dicha
    Dicha Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 5 Følgere: 5 RC-enheder: 2 Emner: 7 Svar: 22
    #9   10. aug 2010 ok

Gå til toppen
Kommentér på:
Indstilling af Karburator,Har jeg ret?

Annonce