1. Forside
  2. Galleri
  3. Off-Roader Tamiya Wild Willy
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Tamiya Wild Willy billede 1 Tamiya Wild Willy
<
>
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Tamiya Wild Willy
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Og igen.
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Og igen.
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Det er altid godt med en reservedunk.
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - NOS-flasken fulgte med i 2´eren også.
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - I ingen af Willy-bilerne har Tamiya formået at få selve Willy til at se bare en smule glad ud?
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Willy, og hans yngre bror
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Familiebåndene er ret tydelige her
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Den første Willy har alt radiogrejet skjult for skidt og snavs i denne fikse kasse.
 
Off-Roader Tamiya Wild Willy - Bagtøjet er opbygget helt anderledes på den nyere model end her, bla. med uafhængigt ophæng.
 
Se alle billeder på én side

Off-Roader Tamiya Wild Willy 1982

3.611 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 8 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen rc-enhed er oprettet og stemt ind. Opret din egen rc-enhed

Stemmefordeling (17)
Michael >Skødstrup< B
Michael >Skødstrup< B
Mand | 52 år | Oprettet: 1. feb 2004
RC-enheder (34)
Forumemner (80)
Du følgerFølg ikke

Følger (95) Følgere (112)

Off-Roader Tamiya Wild Willy

Udfordringer
0
0
1
Udfordr
Årgang:
1982
Drivkraft:
7,2 volt el, Std. Mabuchi 540 motor, og så en "snyde" ESC, LRP Indy 200
Topfart
Vides ikke, men en 30 stykker vel.
Størrelse
1/10
Vægt
ca. 2000 gram
Ekstraudstyr
Intet, er helt original, undtagen fartkontrollen. (Er i gang med at prøve at skaffe en original mekanisk)
Bemærkninger
Dette er sammen med Sand Scorcheren nok den mest berømte Tamiya RC-bil i historien. Denne model grundlagde fænomenet: "Stunt Driving" da det var den første der udelukkende var bygget med stuntkørsel for øje. Nærmest ligegyldigt hvor lidt gas man giver, ryger den straks på baghjul, og "wheelier" derudaf. Den første model havde dog virkelig dårlige køreegenskaber, hvorfor der hurtigt kom en "forbedring" af chassiset i form af lidt længere hjulafstand en normalt. Kort tid efter denne model, kom "Willy´s Wheeler", en Honda City Turbo, med samme undervogn, og samme køreegenskaber. Et par andre biler på samme platform blev det da også til. Sidst i 90´erne kom så den længe ventede afløser, nemlig Wild Willy II, som udover selvf. at kunne "poppe wheelies" også rent faktsik kunne køres rimeligt almindeligt, dog stadig med en kraftig tendens til at ville løfte forhjulene også.
Denne WW 1 har aldrig været malet, og har heller ikke kørt voldsomt meget, hvilket tydeligt kan ses på dækkene, så den skal der bare passes godt på..
På nogle af billederne kan man se nogle af de forskelle, der er på den oprindelige model, og så den nye..
Så sent som i går, købte jeg endnu en Willy II, dog i en "Metallic Special" version, hvilket betyder at hele karossen er i chrom. Den skal ikke bygges, men derimod blive i sin kasse på loftet fremover..
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Off-Roader Tamiya Wild Willy
Gå til toppen
Annonce