Guide til E-maxx bulkheads {{forumTopicSubject}}

Det er ingen hemmelighed at bulkheadsne er det svageste led på E-maxx'en, og til tider en irritation af skifte. Det betyder at der er et hav af aluopgraderinger på denne del. Ikke alle har dog lige gode ry, men her er en liste over dem jeg selv har haft erfaringer med, og dem der ellers findes.

GreatAssembly: Disse findes i både 6061 alu og det kraftigere 7075 alu. Jeg har 6061 udgaven på min nuværende E-maxx, og de holder glimrende, og så ser de jo godt ud ;o) 7075 udgaven er som sagt ennu kraftigere og dermed også tungere, men med den kraft der er i motorene i dag, betyder det ikke noget.

Hardcore racing: Disse havde jeg på mit første E-maxx projekt, og de holt også glimrende. De var dog ikke helt så præcist skåret ud, så det kostede en del ti at få diffcases til at passe ind i.

Jeg har ingen erfaring med de øvrige jeg nævner, så begrundelsen for vurdering af disse, er kun info fra diverse forums.

FastLaneMachine: Disse skulle efter sigende være eneste tilbageværende bulkheads som matcher Great Assembly i kvalitet. De laves også i en monoudgave, sm er det ypperste, og fjerne bulkheadproblematikken fuldstændig.

Duratrax: Har et lidt blakket ry for deres alu, som ikke skulle være i bedste kvalitet. De ser dog fine ud.

Integy: Det er ok det mærke der har fået flest tæsk i diverse forums. Tilsyneladnde er der rigtig mange der har haft dårlige oplevelser med Integy, da de simpelthen bøjer eller knækker. De er dog kommet i en Evo5 version, som skulle være stærkere.

Golden Horizons: Har nogenlunde samme ry som Integy, og jeg kan kun sige at andre dele jeg har haft fra Golden Horizon, også er tynt stas. et er ikke et mærke jeg ville bruge til andet end bling.

Unlimited engeneering: De lavede i sin tid et VBS system, som er den absolut mest holbare løsning. Disse findes en sjælden gang på Ebay, og regn med at trække den store pung op, hvis du vil have fat i dem.

Generelt vil jeg dog mene at alle alu bulkheads til E-maxx vil være en opgradering fra e svage plastik bulkheads, som dog bev lidt kraftigere til den nye udgave af E-maxx'erne.

Men at Traxxas har lavet et dårligt design på disse, kan man ikke komme ud over. Hvis man kunne lave en holdbar løsning i plastik, havde RPM nok gjort det.

Hvis i har tilføjelser eller kommentarer, må i meget gerne skrive videre i tråden.