1. Forside
  2. Galleri
  3. Båd SSBN 941 Typhoon
Båd SSBN 941 Typhoon - ved indvielsen af grcc. Jo dybere man lægger båden jo hurtigere kan man sejle. med helt tømte tanke har skruerne ikke ordentligt fat i vandet billede 1 ved indvielsen af grcc. Jo dybere man lægger båden jo hurtigere kan man sejle. med helt tømte tanke har skruerne ikke ordentligt fat i vandet
<
>
Båd SSBN 941 Typhoon - ved indvielsen af grcc. Jo dybere man lægger båden jo hurtigere kan man sejle. med helt tømte tanke har skruerne ikke ordentligt fat i vandet
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Sådan så den ud på arbejdsbordet en sen natte time
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Det er disse 2 små gearede speed 600 motore der driver båden.
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Det er så det meste at teknikken der ligger i den vandtætte del af skroget
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Det er så senderen. F-14 udbygget med navy modul og 32 ekstra switchede kanaler
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Det er hammer svært at få samme ensartede matte look over hele båden uden fejl
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Styringen til de forreste indfoldbare dykror er trods det simple udseende ikke så let at få til at fungere helt perfekt. men det lykkedes efter en uges tid
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Det lim den er limet sammen med er nok ikke det sundeste. dette var et plastic bægrer beregnet til fadøl.
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Der er godt fyldt op i den tøre del af skroget. jeg har monteret en tyk lexan plade istedet for en alu plade. så kan man kigge ind til teknikken.
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Sådan ser den ud i mørke med al lyset tændt. den kraftige gul/orange er landingslyset for flyvere og helikoptere der leverer forsyninger.
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Ringene rundt om skruerne hedder kortdyser og gør skruens arbejde meget mere effektivt.
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Her er så alle de små risin dele der skal limes på skroget
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Tankene blev blæst godt 2m nede.
 
Båd SSBN 941 Typhoon - balasttankene fyldes og roret få grader ned
 
Båd SSBN 941 Typhoon - og der dykkes
 
Båd SSBN 941 Typhoon - Den første sejlas i GRCC
 
Se alle billeder på én side

Båd SSBN 941 Typhoon 1981

12.418 visninger | Oprettet:  FølgFølg ikke 46 Kommentarer
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen rc-enhed er oprettet og stemt ind. Opret din egen rc-enhed

Stemmefordeling (70)
Jacob S
Jacob S
Mand | 44 år | Oprettet: 26. aug 2006
RC-enheder (1)
Du følgerFølg ikke

Følger (0) Følgere (0)

Båd SSBN 941 Typhoon

Udfordringer
0
0
0
Udfordr
Årgang:
1981
Drivkraft:
2 stk gearede elmotore i speed 600 størrelsen. styret individuelt. disse driver så hver en speciel syvbladet skrue til lydløs sejlas.
en bovthruster i stævn og agter til manurering.
orginalen har to atomreaktore på hver 190MW avedøreværket er til sammenligning på 220MW.
disse atomreaktore driver så to turbiner på hver 50.000 HK
Topfart
Jeg kan ikke svømme fra den. men et sted mellem 5 og 10 km/t
GPS fungerer ikke under vandet hvor den har sin tophastighed.
orginalen skyder mindst 50km/t neddykket og 22-30km/t uddykket afhænigt af bølgerne
Størrelse
1:100 (172cm)
orginalen måler 170-172 meter. der er lidt forskel i længden.
Vægt
tør ca 25kg. neddykket ca 48Kg
Orginalen vejer 24500 Tons uddykket og 48000Tons neddykket
Ekstraudstyr
skala korrekt navigations belysning og "landingslys"
Pitch controler, dybde styring, bovthrusters.
På lang sigt kommer der nok missiler og sejl til.
(Sejl er den samling af ventilation, antenner og periskoper der kommer op gennem tårnet)
Bemærkninger
Statisk dykkende model ubåd.
Den russiske typhoon ubåd er atombevæbnet med 20 R-39 missiler. hver kan de have 10 sprænghoveder på hver 100KT der kan ramme hver deres mål. hvert sprænghoved er gyro guidet så de kan ikke jammes som et amrikansk missil.
eller et missil kan have et 49MT sprænghoved med.
Jeg fandt et klip på youtube der viser lidt af den. http://www.youtube.com/watch?v=yD027pfA3Vc
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Båd SSBN 941 Typhoon
Gå til toppen
Annonce