{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{currentPhoto.altText}} billede {{currentPhoto.number}} {{currentPhoto.text}}
<
>
{{photo.altText}}
 
Se alle billeder på én side

Truck Gorilla E-maxx Neu 1520 [Tidl. RC-enhed] 2010

12.201 visninger | Oprettet:
Bedømmelse

Du kan først stemme, når din egen rc-enhed er oprettet og stemt ind. Opret din egen rc-enhed

Stemmefordeling (64)
Jesper K
Jesper K
Mand | 49 år | Oprettet: 3. apr 2004
RC-enheder (104)
Forumemner (78)


Følger (54) Følgere (75)

Truck Gorilla E-maxx Neu 1520

Udfordringer
0
0
21
Udfordr
Årgang:
2010
Drivkraft:
Castle creations Mamba monster
Castle/Neu 1520 motor på 1600 kv.
Topfart
Ifølge Brian G's (rc-monster forum) speed calculator vil den med nuværende gearing på 60/22 på 4s lipo køre 55 km/t. hvilket er perfekt for en monstertruck. Smider dog nok alligevel et 25t. på, og så skulle den ligge på 62 km/t.
Størrelse
1/10
Længde 51,8 cm.
Bredde 47,5 cm.
Højde 24,8 cm.

Vægt
4850 gr. uden batterier
Ekstraudstyr
Gorillamaxx G4 race chassis i 6061 aluminium
Castle creations Mamba maonster
Castle/Neu 1520 motor på 1600 kv.
Proline 3,8 Tech5 fælge
Proline 3,8 Trencher dæk
Traxxas 17 mm. splines
Great Assembly 7075 Alu diff cases
Great Assembly 6061 alu bulkheads og bulkheadbraces.
Lunsford titanium hingepins
2 x 7,4v. lipo på 5000 mah. og 40c continues
Robinson racing 22t pinion
Futaba 3PM 2,4 ghz. radio
Hitec TG7955 coreless styreservo
FLM bærearme
FLM diffcups med Traxxas modified ringgear
Traxxas CVD's for, bag og center
Mugen MBX6T støddæmpere med 60wt. olie
Proline Ford F250 karosse
Robinson racing gen3 slipper unit med 60t. stål spurgear.
Golden horizon alu recieverbox
Traxxas centerdifferentiale
RPM bumpers
Bemærkninger
Jeg har efter salget af min tidligere Gorilla E-maxx, været lidt forskellige biler igennem, men har måttet erkende at det er E-maxx´en jeg har haft flest sjove timer med, både køre og skrue mæssigt. Så dette er starten på et nyt E-maxx projekt. Min tidligere E-maxx blev primært bygget som en god racer, men denne gang er det mere med bashing for øje.

Til at starte med er det er E-maxx brushless edition, som er blevet opgraderet med et Gorillamaxx G4 chassis og et sæt andre hjul.

Af standard ting er der selvfølgelig Castle mamba monster brushless sæt, Traxxas 2,4 ghz. radio, brushless ready drivlinie hele vejen igennem, twin servos til styrtøjet og meget mere. MEN, alt kan jo forbedres ;o)

Gorilla E-maxx projekt 2,0

SÆT I GANG

Update 1/7-2010: Der er nu bestilt alu bulkheads, bulkheadbraces og diffcases fra Great Assembly, som jeg efter en del søgen, har konstateret er de bedste på markedet. Jeg har dog valgt bulkeadsne i 6061 alu og ikke det stærkere 7075 alu. Dette skyldes en prisforskel på ca. 400 kr. og efter en del søgen i diverse forums, har jeg ikke kunnet finde nogle der har kunnet smadre hverken den ene eller den anden variant. Diffcases'ne er dog i 7075 alu, så der skal være begrundet mistanke om at differne i hvert fald bliver indenfor ;o)

Så er diffcases, bulkheads og hingepins monteret.

Da jeg jo vil bygge den ultimative E-maxx, er der nu røget mit Tekin RX8 sæt i bilen, sammen med en 22t. Robinson pinion. Det gjorde bilen noget mere rolig, og det føles som den konstant har et kræftoverskud, som dog fortsat er nemt at styre.

Update 11/9-2010: Så fik jeg min Futaba 3PM 2,4 ghz. radio og Hitec TG7955 servo i Gorillaen.

Update 21/10-2010: Langt om længe fik jef mine differ til at virke igen, med et sæt FLM diff cups, så nu er bilen igen samlet, med alle de opgraderinger der har ligget og ventet. Jeg har ikke fået trillet mere end en lille tur på terassen, men det virker solidt, og ser ganske godt ud.

Motoren skiftes inden længe til en Castle/Neu 1520.

På vej er Robinsonracing gen. 3 slipper kit med 60t. spurgear,og et Proline For F250 body.

Så kom der lige et par billeder med 8 Mugen støddæmpere i stedet for 4.

Update 220111: Lidt tid siden der sidst er sket noget med Gorillaen, men nu er tiden inde. Tekin systemet er skiftet ud med min Castle/Neu 1520 motor og på vej er en Mamba monster esc.

Herudover er der bestilt centerdiff, center cvd's, GH alu recieverbox og RPM bumpers.

Centerdiff var en god investering. Bilen kører markant mere roligt, og er virkelig nem at styre. Forhjulene kan stadig ryge i luften, men det er ikke hver gang man rører gassen.

Update 29-05-11:Så er Proline Tech 5 fælge og Trenchers monteret.

Update 23-08-11: Diverse dele fra bilen er sat til salg, og projektet er ændret lidt. Jeg må erkende at den ikke bliver den basher jeg startede ud med at bygge, da jeg ikke vil smadre en bil til over 10.000 kr. I stedet vil jeg løbende finde nogle lækre dele at smide på den, og holde den til rundture i haven og ellers til pynt på hylden. Fesent vil nogle nok mene, men sådan bliver det i hvert fald ind til videre ;o)
Gå til sidste svar
Kommentér på:
Truck Gorilla E-maxx Neu 1520
Gå til toppen
Annonce